Ремонт на автомобил след градушка

Изпълнение на работата при ремонт на автомобил след градушка – собственоръчно

Самият ремонт на автомобил след градушка започва с почистване чрез измиване и обезмасляване на повредената зона. Буталото се фиксира в центъра на вдлъбнатината, като се прилага лепило върху него, и се оставя да изсъхне за 10 минути. След това поставете минилифта и поставете буталото в жлеба на инструмента. За да се елиминира свободната игра, винтът се затяга отгоре и започва леко да захваща дръжката. В резултат на това се получава изправяне на метал. В края на работата буталото се изстрелва назад, а лепилото се отстранява със специализирана течност.

Работата по това обаче не беше завършена, тъй като след това върху коригираната част на каросерията на автомобила ще остане издутина с вдлъбнатина в центъра, която също трябва да бъде отстранена, за да се върне каросерията на автомобила в първоначалния му вид.

Елиминирането на този дефект се извършва с флуоропластичен или тефлонов чипър чрез леко потупване по краищата на издутината.

След като се утаи, на повърхността ще остане малка вдлъбнатина от преминалата градушка. За да я изправите, трябва да повторите горните стъпки, използвайте само буталото, по-малко, отколкото в първия случай, диаметърът, съответстващ на размера на дефекта.

Съществуват и други методи за поправяне на автомобила от градушка:

Съществува груб начин за възстановяване на каросерия на кола, наречена изправяне чук. Тя включва два етапа: грубо потупване за възстановяване на първоначалната форма на детайла и изправяне за окончателно изравняване на повърхността. Първо е необходимо да демонтирате повредения елемент от каросерията от автомобила. След това се почиства чрез измиване и се инспектират щетите.

Самонаправянето на вдлъбнатини от градушката започва с натискане с чук за изправяне от задната страна по целия периметър на дефекта от неговите краища до центъра. В този случай основните усилия са концентрирани върху краищата на вдлъбнатината.

По време на работата е необходимо да се осигури опора на частта отвън, за да се избегне огъване на метал в обратна посока.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.